เจาะประเด็นข่าว 7HD - โครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานนานาชาติตรัง งบประมาณกว่า 1,000 ล้านบาท ถูกบริษัทผู้รับจ้างทิ้งงาน เนื่องจากขาดสภาพคล่อง ทั้งที่ควรเปิดใช้งานภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 รายละเอียดจะเป็นอย่างไร ติดตามได้ในคอลัมน์หมายเลข 7 วันนี้
ฝ้าเพดานในอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานนานาชาติตรัง พังเสียหายกว่า 250 ตารางเมตร เพราะขาดการดูเเลระบบระบายน้ำ
นี่เป็นผลพวงจากการถูกทิ้งงานตั้งเเต่พฤษภาคม 2567 ของ "บริษัท พอร์ท แอนด์ มารีน คอร์ปอเรชั่น (พี.เอ.เอ็ม.) จำกัด" ซึ่งเป็นผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการนี้ ด้วยวงเงินสัญญา 1,064,430,588 บาท
ทั้งที่โครงการฯ ก่อสร้างเเล้วเสร็จเกือบจะ 100 % เเต่เนื่องจากบริษัทผู้รับจ้างขาดสภาพคล่อง ทำให้ส่งมอบงานไม่ได้ตามกำหนดสัญญา จนเเผนการเปิดใช้ต้องถูกเลื่อนออกไปจากพฤศจิกายน 2567 เป็น 2568
บริษัท พอร์ท แอนด์ มารีน คอร์ปอเรชั่น (พี.เอ.เอ็ม.) จำกัด ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2543 ทุนจดทะเบียน 100 ล้านบาท ส่งงบการเงินครั้งสุดท้ายของปี 2565 เเจ้งว่ามีรายได้รวมกว่า 571 ล้านบาท กำไรกว่า 1.3 ล้านบาท
เเละหากย้อนกลับไป 5 ปี ตั้งเเต่ 2561-2565 พบว่า บริษัทฯ มีรายได้สูงขึ้น เเต่กำไรกลับลดลง ขณะที่ปี 2566 ไม่พบการเเจ้งงบการเงิน
ป.ป.ช.ภาค 8 ลงพื้นที่ไปตรวจสอบทุกชั้น ถึงเเม้บางจุดจะไม่มีไฟฟ้า เจ้าหน้าที่ก็ใช้เเสงจากโทรศัพท์มือถือนำทาง เบื้องต้นยังไม่พบการกระทำที่ส่อไปในทางไม่สุจริต เเละรับฟังได้ว่า ผู้รับจ้างขาดสภาพคล่อง เพราะสถานการณ์เเพร่ระบาดโควิด-19
ก่อนหน้านี้ นายชวน หลีกภัย อดีตนายกรัฐมนตรี เเสดงความห่วงใย โดยได้ทำหนังสือถึงอธิบดีกรมท่าอากาศยาน เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2567 ผ่านนายสมบูรณ์ อุทัยเวียนกุล ให้เห็นถึงความสำคัญของโครงการฯ เเละขอทราบเเนวทางเเก้ไขปัญหา เพราะกว่าจะผลักดันงบประมาณมาได้ยากลำบากมาก
ล่าสุด กรมท่าอากาศยาน ประสานให้ผู้รับจ้างกลับเข้ามานำเสนอแผนงานก่อสร้างส่วนที่เหลือให้เสร็จตามสัญญา ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาทำงานประมาณ 1 เดือน จึงเเล้วเสร็จ
โครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ มีพื้นที่ขนาด 30,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คนต่อชั่วโมง หรือ 3.4 ล้านคนต่อปี สะพานเทียบเครื่องบิน 2 ชุด ลานจอดรถยนต์ 1,000 คัน และสิ่งอำนวยความสะดวกประกอบอาคารอื่น ๆ
