สนามข่าว 7 สี - นอกจากเหตุการณ์คานปูนสะพานข้ามแยกที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างถล่มที่ย่านลาดกระบัง หากย้อนกลับไปดูเหตุการณ์ตลอดช่วง 10 ปีมานี้ เชื่อหรือไม่มีอุบัติเหตุใหญ่น้อยเกิดขึ้นนับสิบครั้งแล้ว
ที่เรานำมาเสนอเป็นเพียงข้อมูลส่วนหนึ่งที่เคยปรากฎเป็นข่าวมาก่อน ไล่มาตั้งแต่วันที่ 17 มีนาคม 2560 มีอุบัติเหตุคานเหล็กโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต หล่นทับรถเก๋ง นิสสัน มาร์ช ปากซอยพหลโยธิน 35 เคราะห์ดีคนขับรถไม่ได้รับบาดเจ็บ ถัดจากนั้นอีกเพียง 6 วัน ปูนที่ใช้ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวตกใส่รถยนต์ ทำให้รถยนต์มีสภาพเสียหายทั้งคัน
13 เมษายน 2564 ชิ้นส่วนประกอบเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองตกใส่รถจักรยานยนต์ ขณะวิ่งผ่านบริเวณหน้าปากซอยศรีนครินทร์ 1 เขตบางกะปิ ทำให้คนขี่รถได้รับบาดเจ็บ ขาซ้ายหัก
และที่ปรากฎเป็นข่าวมากหน่อยอยู่ช่วงปี 2565 และ 2566 โดยเฉพาะถนนพระราม 2 ที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นหลายครั้ง เริ่มจาก 17 กรกฎาคม 2565 มีแท่งเหล็กที่เป็นวัสดุก่อสร้างหล่นลงมาจากโครงการก่อสร้างทางยกระดับทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ ลงบนถนนพระราม 2 มีรถกระบะเหยียบทับชิ้นส่วนดังกล่าวได้รับความเสียหาย เพราะหยุดรถไม่ทัน จากนั้นอีก 2 สัปดาห์ต่อมาเดือนเดียวกัน มีแผ่นปูนหนัก 5 ตัน ยาว 10 เมตร หล่นจากสะพานกลับรถถนนพระราม 2 ทับรถยนต์อย่างน้อย 4 คัน มีผู้เสียชีวิต 2 ราย จากเหตุการณ์นี้
ผ่านไปอีกเพียง 5 วัน วันที่ 5 สิงหาคม มีเสาไฟส่องสว่างชั่วคราวที่ใช้ในระหว่างก่อสร้างทางยกระดับ บริเวณเกาะกลางถนน เยื้องกับโลตัสพระราม 2 เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร ล้มขวางถนน เหตุการณ์นี้เคราะห์ดีไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ
แต่อีก 7 วันต่อมา 12 สิงหาคม เกิดเหตุน้ำฝนที่ขังในผ้าใบโครงการก่อสร้างทางด่วน บนถนนพระราม 2 เกิดรับน้ำหนักไม่ไหว หล่นลงมาด้านล่างใส่รถที่กำลังขับผ่าน ทำให้ได้รับความเสียหาย กระจกหน้าแตก หลังคายุบ
ข้ามมาปีนี้ ประเดิมด้วยแผ่นปูนขนาดใหญ่ร่วงลงมาจากโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมระหว่างถนนกาญจนาภิเษก ไปยังทางด่วนตัดใหม่ถนนพระราม 2 เมื่อวันที่ 22 มกราคม ระหว่างที่เจ้าหน้าที่กำลังติดตั้งราวสะพานสำเร็จรูปอันใหม่แทนของเดิมที่เสียหาย
ข้ามเดือนมาวันที่ 11 กุมภาพันธ์ คานปูนซีเมนต์หนัก 40 ตัน ที่ใช้รองรับทางวิ่งโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางใหญ่-กาญจนบุรี หล่นทับตู้ยามตำรวจทางหลวง อำเภอบางใหญ่ จังหวัดนนทบุรี มีคนงานได้รับบาดเจ็บ
อีก 1 เดือนต่อมา วันที่ 7 มีนาคม เกิดเหตุเครนล้มขวางถนนพระราม 2 ระหว่างก่อสร้างโครงการ M82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว
7 พฤษภาคม ก็ไม่แผ่ว แท่นปูนกำลังก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ที่อยู่บนถนนพระราม 2 หล่นลงมาทับคนงานเสียชีวิต 1 คน รถยนต์เสียหาย 4 คัน
และล่าสุด 10 กรกฎาคม เหตุคานปูนสะพานยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างพังถล่ม มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 14 คน เสียชีวิต 2 คน
นี่เฉพาะเหตุใหญ่ ๆ ที่ปรากฎเป็นข่าวมาก่อน ไม่นับรวมเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างชิ้นส่วน เศษปูน เศษเหล็ก ตกใส่รถที่วิ่งผ่านไปมา ซึ่งทุกกรณีที่พอเกิดเหตุก็จะจบด้วยการหยุดการก่อสร้าง ทบทวนความปลอดภัย เอาผิดผู้ที่เกี่ยวข้อง แล้วก็กลับไปดำเนินการปกติ
และเมื่อครู่ที่เราเกริ่นไป ถนนพระราม 2 ในตำนานที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ทีมสนามข่าว 7 สี ก็ไปลงพื้นที่บริเวณนี้ ล่าสุดปัจจุบันก็พบว่า ถนนอยู่ในสภาพเรียบร้อย ไม่มีสิ่งกีดขวาง หรือมีอุปกรณ์ก่อสร้างที่จะสร้างความหวาดผวาให้กับคนที่สัญจรไป-มา
สอบถามประชาชนที่ใช้ชีวิตผ่านไปผ่านมาแถวนี้ประจำ ก็บอกเป็นเสียงเดียวกันว่า ยังไม่วางใจกับความปลอดภัยบนถนนเส้นนี้ เนื่องจากหลายจุดของถนนยังมีการก่อสร้างที่ไม่เสร็จสิ้นสักที
ฟังแบบนี้แล้ว ก็คงต้องฝากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะจุดที่มีการก่อสร้าง ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการดำเนินงาน รีเช็กความปลอดภัยทุก ๆ ครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการสูญเสียทรัพย์สิน ร่างกาย โดยเฉพาะชีวิตที่ไม่สามารถเรียกคืนได้
