ย้อนอีกคำเตือน "ดร.เอ้" ก่อสร้างสะพานต้องมีมาตรฐานความปลอดภัยที่เคร่งครัด ไม่ใช่เรื่องยาก ไม่ต้องเสียงบประมาณเพิ่ม ย้อนไปดู ยิ่งเสียใจมาก สะพานข้ามแยกอ่อนนุช-ลาดกระบัง ตั้งนั่งร้าน เทปูน หล่อเสาตอม่อ ชิดริมถนน
สะพานถล่ม วันนี้ (11 ก.ค.66) นายสุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ อดีตผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. พรรคประชาธิปัตย์ อดีตนายกสภาวิศวกร และอดีตนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย แสดงความเห็นถึงเหตุโครงการทางยกระดับถนนอ่อนนุช-ลาดกระบัง ถล่ม มีผู้เสียชีวิต 2 คน บาดเจ็บกว่า 10 คน
โดย ดร.เอ้ ระบุว่า ย้อนไปดู ยิ่งเสียใจมาก เมื่อผมพยายามเตือนหลายครั้ง ด้วยความห่วงใย ด้วยหลักวิชาการ การสูญเสียครั้งนี้ ไม่ควรเกิดขึ้นเลย “การทำงานก่อสร้างสะพาน ต้องทำงานตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เคร่งครัด และต้องระมัดระวังตลอดเวลา ไม่ใช่เรื่องยากและไม่ได้ต้องเสียงบประมาณเพิ่มเติมอะไรมาก ดีกว่ามาแก้ไขทีหลัง หลายอย่างทดแทนคืนไม่ได้ด้วยความห่วงใย การก่อสร้างสะพาน ต้องมีมาตรฐาน
นอกจากนี้ ดร.เอ้ ได้แชร์โพสต์เก่าเมื่อวันที่ 9 ส.ค.65 แสดงความเป็นห่วงการก่อสร้างในโครงดังกล่าว โดยข้อความระบุว่า นั่งรถผ่านโครงการก่อสร้างสะพานถนนลาดกระบัง-อ่อนนุช ทุกวัน เห็นแล้วอดเป็นห่วงไม่ไดั ยิ่งวันนี้เห็นตั้งนั่งร้านทำงาน มีงานเทปูน หล่อเสาตอม่อชิดริมถนนแล้วกังวลแทน กลัวพังลงมา
จากประสบการณ์หลายปี ที่ลงพื้นที่ตรวจสอบการวิบัติ การก่อสร้างโครงสร้างสะพาน มักเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งขณะทำงาน กรณีดังนี้
1. "นั่งร้านคนงานพัง" เนื่องจากทั้งดินอ่อนรับน้ำหนักนั่งร้านไม่ได้ หรือ ไม่ได้ค้ำยันกับโครงสร้างที่มั่นคงแข็งแรง ทำให้คนงานบาดเจ็บและเสียชีวิตบ่อยครั้ง
2. "ไม้แบบรองรับการเทคอนกรึตเสาและคานพัง" เพราะรับน้ำหนักขณะเทคอนกรีตไม่ได้ หรือ เทผิดจังหวะทำให้ไม้แบบเอียงพัง หรือ เสาค้ำยันไม้แบบวางบนดินอ่อนเกิน ก็พังพาบลงมา
3. "คานหล่น" ขณะติดตั้ง เนื่องจากหลุนจากเครนยก หรือ หล่นขณะวางพาดบนเสา หลายครั้งลงมาใส่รถที่สัญจร อยู่ข้างล่าง
4. "เครนล้ม" บางกรณีใช้เครนไม่ถูกขนาด เล็กเกินไปที่จะยกโครงสร้างน้ำหนักมาก บ่อยครั้งพลิกคว่ำ เป็นอันตรายทั้งคนขับเครน และคนงานในพื้นที่
ดังนั้นการทำงานก่อสร้างสะพาน ต้องทำงานตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เคร่งครัด และต้องระมัดระวังตลอดเวลา
