รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ได้ไปต่อ!!

วันที่ 25 พ.ย. 2566 เวลา 10:23 น.

“รัฐบาล” แจงรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำขาดทุนเพิ่มวันละ 500,000 บาท ไม่ใช่ 7.4 ล้านบาท ตามที่ “ปชป.” บอกประชาชน ยันเดินหน้าต่อ เพราะเป็นนโยบาย ช่วยประชาชนลดค่าครองชีพ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องไปต่อ เมื่อวันที่ 24 พ.ย.66 นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี กล่าวถึงประเด็นที่ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต รองผู้ว่าฯ กทม. ออกมาให้ข้อมูลว่า 30 วัน ในการดำเนินนโยบายรถไฟฟ้าไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ส่งผลให้ขาดทุนวันละ 7.4 ล้านบาท จนเกิดคำถามว่า จะไปต่อหรือพอแค่นี้ โดยที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี ชี้แจงว่า รถไฟฟ้าสายสีม่วงเดิม มีค่าจ้างเดินรถวันละ 7.33 ล้านบาท มีรายได้วันละ 1.33 ล้านบาท เท่ากับขาดทุนวันละ 6 ล้านบาท แต่หลังจากรัฐบาลดำเนินนโยบาย ให้มีการเก็บค่าโดยสารไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ส่งผลให้มีการขาดทุนวันละ 6.5 ล้านบาท แม้จะเพิ่มขึ้น 5 แสนบาทต่อวัน แต่ไม่ใช่ 7.4 ล้านบาทตามข้อมูลของ ดร.สามารถ  และ ปัจจุบันหลังจากเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู ทำให้ตัวเลขผู้โดยสารสายสีม่วงปรับเพิ่มขึ้น เพราะมีสถานีเชื่อมต่อกับสายสีม่วง จะทำให้การขาดทุนของสายสีม่วงลดลงอีก ดังนั้น แม้รัฐบาลขาดทุนเพิ่มขึ้นวันละ 5 แสนบาท แต่ก็ได้ช่วยประชาชนที่พักอาศัยอยู่ชานเมือง ในการเดินทาง มาทำงานในกรุงเทพฯ เป็นการลดปัญหาการจราจรติดขัด และ เป็นการลดค่าครองชีพ