คืบหน้าสอบเก็บค่าผ่านทางสะพานข้ามคลองพระโขนง

วันที่ 29 มี.ค. 2566 เวลา 11:25 น.

ห้องข่าวภาคเที่ยง - สำนักการโยธา กทม. ทำหนังสือสอบถาม สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรณีการเก็บเงินข้ามสะพานแสนสำราญ ภายในซอยสุขุมวิท 77 เป็นทางลัดเชื่อมถนนอ่อนนุช ไปถนนใต้ทางด่วนพระโขนง ผู้สื่อข่าวสอบถามไปยัง สำนักการโยธา กทม. ให้ข้อมูลว่า การก่อสร้างสะพานแสนสำราญ ระบุอยู่ในรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA ตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างคอนโดมิเนียม และหมู่บ้าน กำหนดให้ใช้งานโดยสาธารณประโยชน์ ประชาชนสัญจรผ่านได้ แต่ถนนที่เชื่อมมายังสะพานในซอยสุขุมวิท 77 บริเวณโครงการ เป็นทางลัดระหว่างถนนอ่อนนุช ออกไปยังถนนใต้ทางด่วนพระโขนง ระบุว่า การใช้ประโยชน์จากที่ดินแปลงนี้ ให้เป็นตกภาระจำยอม ซึ่งหมายความว่าที่ดินแปลงนี้เป็นที่ดินส่วนบุคคล มอบให้ใช้ในทางสาธารณประโยชน์ร่วมกัน จากการตีความ จึงเป็นไปได้ว่าเอกชนที่เข้ามาดูแลโครงการ ต้องการเรียกเก็บเงินจากการใช้ถนนเป็นทางผ่าน แต่ในเมื่อสะพานข้ามคลองอยู่ระหว่างกลาง ถึงแม้จะระบุให้ใช้งานในทางสาธารณประโยชน์ จึงกลายเป็นว่าถูกเก็บเงินไปด้วย ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร มอบหมายให้สำนักการโยธา กทม. ทำหนังสือสอบถามไปยัง สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม หรือ สผ. ว่าตามที่ระบุใน EIA ให้ที่ดินสร้างถนนเป็นภาระจำยอม สามารถเรียกเก็บเงินได้หรือไม่